تعمل غوفن أسفلت كمشغل لمستودعات البتوم في محطة توروس سيهان، وهي واحدة من أكبر مينائين للصب والشحن العام في خليج إسكندرون، وتساهم في رؤية تحويل المنطقة إلى مركز عبور وتخزين الطاقة عبر النقل. تعزز المحطة المدعومة ببنية طرق وسكك حديدية قوية النمو المستقبلي مع الاستثمارات الصناعية والتجارية المتزايدة في المناطق السكنية والمدن في المنطقة. لذلك، فإن إدارة المحطات لديها آفاق هامة للنمو والتوسع في المستقبل.
نحن، كغوفن أسفلت، نفخر بالخطوة الجديدة التي نقوم بها في مدينة تشانكيري، وهي إحدى المحافظات التي تتميز بجمالها الطبيعي وإمكاناتها الطاقوية. يتم تنفيذ مشروعنا لإنشاء محطة طاقة شمسية حديثة بقدرة إنتاجية تبلغ 5022 كيلوواط على هذه الأرض البالغة مساحتها 53،428.61 متر مربع، بهدف المساهمة في إنتاج الطاقة النظيفة والمستدامة. من المستهدف من خلال هذه الخطوة الهامة منع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بإجمالي 3،351،317 كيلوجرام، بالإضافة إلى الحفاظ على 505 شجرة وتوفير بيئة صحية للأجيال القادمة. هذه الخطوة التي نقوم بها للمساهمة في إنتاج الطاقة النظيفة والمستدامة تعكس عزمنا على زيادة الوعي بالبيئة ودعم التحول في قطاع الطاقة.
يعد طريق مرمرة الشمالية الذي يربط بين قارتي آسيا وأوروبا استثمارًا في النقل عالي المستوى وآمن وذو جودة عالية ومستمر، ويخدم منطقة مرمرة التي تضم أكبر المناطق الصناعية في بلادنا. تتميز أنفاق الطريق السريع في مرمرة الشمالية بأنها أوسع أنفاق في العالم بأربعة مسارات. يوفر ربطًا مريحًا ومتواصلاً بين أوروبا وآسيا في منطقة مرمرة التي تشهد أعلى حركة مرور في تركيا. يقلص وقت الوصولك من إسطنبول إلى بورصة إلى ساعة ونصف، وإلى إسكي شهير في غضون ساعتين ونصف، وإلى أنقرة وإزمير في غضون 3 ساعات ونصف.
يبلغ طول الطريق السريع أنقرة-نيغدي الرئيسي 277 كيلومترًا، بينما يبلغ الطول الإجمالي بما في ذلك الطرق الفرعية 332 كيلومترًا. تم تصميم الـ30 كيلومترًا الأولى من الطريق الرئيسي في محافظة أنقرة بعرض 4 مسارات، في حين تم تصميم الباقي بعرض 3 مسارات. يشمل المشروع 5 جسور معلقة (بإجمالي طول 3567 مترًا)، و34 جسر تقاطع، و15 جسر طرق رئيسية، و73 محطة تحصيل رسوم، ومركز تحكم رئيسي واحد، ومركزين لصيانة وتشغيل، و6 مناطق خدمة، و4 مناطق لوقوف السيارات. يمتد الطريق السريع عبر محافظات أنقرة وأكساراي وقونية وقرشهر ونيفشهير ونيغدي في منطقة وسط الأناضول.
يعتبر مطار إسطنبول (إيجا)، الذي تم افتتاحه في 29 أكتوبر 2018، أكبر مشروع للبنية التحتية في تاريخ الجمهورية. وبدأ المطار في تقديم الخدمة بالمرحلة الأولى في 6 أبريل 2019، وتشمل هذه المرحلة مدرجين ومبنى محطة بسعة 90 مليون مسافر. قدمت شركة Güven Asfalt توريد الأسفلت للمطار الجديد الذي يغطي مساحة 76.5 مليون متر مربع.